BẢNG GIÁ XE HYUNDAI IONIQ 5 MỚI

Ngoại thất Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.635×1.890×1.605 mm, chiều dài cơ sở 3.000 mm, dài hơn chút so với VF8 và khoảng sáng gầm xe đạt 160 mm.

Phần đầu xe Hyundai Ioniq 5

Ngoại thất của xe trông trẻ trung, hiện đại. Là xe điện nên Hyundai Ioniq 5 không có lưới tản nhiệt.

Cận cảnh đèn chiếu sáng

Cụm đèn chiếu sáng theo phong cách Parametric Pixel với tạo hình vuông vức, hình chữ U. Thiết kế này xuất hiện ở cả đèn trước, đèn sau, đèn báo mức năng lượng sạc…Đây cũng là điểm tạo sự khác biệt của Ioniq 5 với các mẫu xe điện khác.

Hình ảnh thân xe Hyundai Ioniq 5

Thân xe nổi bật với các đường gân nổi, tạo khối rõ ràng và được cắt nhau theo góc 45 độ. La zăng đa chấu, kích thước 20 inch trên bản Prestige và 19 inch trên bản Exclusive. Ốp vòm lốp có thiết kế cầu kỳ tương tự phiên bản concept. Tại một số thị trường, Ioniq 5 tùy chọn gương chiếu hậu dạng camera và màn hình OLED gắn bên trong.

Nóc xe Hyundai Ioniq 5

Nóc xe của Hyundai Ioniq 5 có thể hấp thụ năng lượng mặt trời để sạc cho pin.

Phần hông xe Hyundai Ioniq 5

Cũng tương tự như phần đầu xe, đuôi xe Inoiq 5 được thiết kế vuông vức. Cụm đèn hậu LED, vuông vức với hình chữ nhật, logo đặt ở giữa. Cản sau được ốp mạ crôm sáng bóng. Ăng ten vây cá mập, cánh gió thể thao.

Thiết kế phần đuôi xe

Ổ cắm sạc pin của Hyundai Ioniq 5

Nội thất, tiện nghi Hyundai Ioniq 5

Hyundai cho biết, mẫu xe Ioniq 5 có không gian nội thất của một chiếc xe nằm ở phân khúc trên. Hyundai tận dụng tối đa nền tảng EV chuyên dụng bằng cách sử dụng sàn hoàn toàn phẳng. Thiết kế này làm tăng không gian cho khoang nội thất. Các bề mặt người dùng như ghế ngồi, trần, ốp cửa hay tựa tay được làm bằng các vật liệu thân thiện với môi trường như nhựa tái chế từ vỏ chai, sợi gốc thực vật, sợi len tự nhiên, sơn sinh học được chiết xuất từ thực vật.

Tổng thể nội thất của Hyundai Ioniq 5

Điểm nhấn trong cabin là bệ tỳ tay trung tâm di động, có thể trượt 140 mm.

Nội thất khoang lái

Bảng táp lô của Hyundai Ioniq 5 được thiết kế tối giản nhưng với công nghệ hiện đại. Cặp màn hình kép có kích thước 12.3 inch nối liền. Màn hình cảm ứng trung tâm giải trí hỗ trợ kết nối Apple Carplay, Android Auto, camera 360 độ.

Cận cảnh thiết kế vô lăng

Vô lăng 2 chấu kèm các phím bấm vật lý tích hợp một số chức năng. Hyundai Inoiq 5 khác với các xe chạy động cơ đốt trong là không có bảng điều khiển trung tâm theo chiều dọc.

Ioniq 5 sử dụng cần số điện tử tích hợp trên cụm vô lăng do vậy mà không gian giữa ghế lái và ghế phụ được thoáng và rộng rãi hơn.

Không gian khoang lái của Hyundai Inoiq 5

Hàng ghế trước của Hyundai Inoiq 5 có thể điều chỉnh điện và có độ ngả sâu có khả năng nghiêng góc tối ưu giúp mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Phần lưng ghế thu gọn 30% để mở rộng thêm không gian cho hàng ghế sau. Hàng ghế sau cũng có thể trượt tiến/ lùi.

Tiện nghi của ghế lái Hyundai Ioniq 5

Hàng ghế sau sở hữu công nghệ V2L giúp người dùng có thể sạc bất kỳ các thiết bị điện nào từ nguồn điện xe cung cấp. Một nguồn điện thứ 2 ở ngoại thất xe với nguồn cấp tối đa 3.6 kw.

Khoang hành khách Hyundai Ioniq 5 2023

Hyundai Ioniq 5 có dung tích khoang hành lý đạt 531 lít và tăng lên 1.600 lít khi gập hàng ghế thứ 2. Ngoài ra, Ioniq 5  được trang bị tiêu chuẩn một số tiện nghi như hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, đèn tự động, khởi động bằng chìa khóa thông minh, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống hỗ trợ lái 3 chế độ drive-mode, hệ thống âm thanh Bose 8 loa….

Động cơ, vận hành Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 được sử dụng nền tảng E-GMP, tùy chọn 02 động cơ tại Việt Nam:

– Phiên bản Hyundai Ioniq 5 Exclusive được trang bị một mô tơ điện có công suất tối đa 170 mã lực, mô men xoắn cực đại 350 Nm. Đi kèm gói pin lithium 58kWh giúp xe có thể di chuyển được quãng đường tối đa 384 km cho mỗi lần sạc đầy.

– Phiên bản Hyundai Ioniq 5 Prestige được trang bị một mô tơ điện có công suất tối đa 217 mã lực, mô men xoắn cực đại 350 Nm. Đi kèm gói pin lithium 72,6kWh giúp xe có thể di chuyển được quãng đường tối đa 451 km cho mỗi lần sạc đầy.

Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động cầu sau.

Cấu tạo động cơ phiên bản Hyundai Ioniq 5 được đưa về Việt Nam

Tốc độ đối đa của xe đạt 185 km/h, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7.4s. Hệ thống pin 72.6 kWh tiêu chuẩn, tương thích bộ sạc nhanh DC 350 kW với tốc độ sạc từ 10-80% trong 18 phút và khoảng 1 giờ với trạm sạc 50 kW. Nếu sạc bằng nguồn điện gia đình thì thời gian sạc đầy 100% pin trong 6.6 giờ. Quãng đường xe đi được đạt 450 km cho mỗi lần sạc đầy.

An toàn Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 được trang bị gói an toàn là loại SmartSense hoàn thiện như thường thấy trên đội hình toàn cầu của Hyundai:

– Camera 360 độ

– Hệ thống cảm biến trước/ sau

– Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

– Phân phối lực phanh điện tử EBD

– Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA

– Cân bằng điện tử ESC

– Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC

– Kiểm soát lực kéo TCS

– Cảm biến áp suất lốp TPMS

– Gương chống chói tự động ECM

– Hỗ trợ tránh va chạm phía trước FCA

– Phanh tay điện tử EPB và Auto hold

– Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù BCA

– Hỗ trợ an toàn khi rời khỏi xe SEA

– Hiển thị điểm mù trên màn hình BVM

– 6 túi khí

Hệ thống sạc của Hyundai Ioniq 5

Khi mua Hyundai Ioniq 5, khách hàng được trang bị bộ sạc tiêu chuẩn có công suất 2.5 KW AC. Bộ sạc này theo tính toán cần hơn 12h để sạc đầy cho xe. Ngoài ra Hyundai Thành Công sẽ tặng cho khách hàng thêm gói giải pháp sạc cao cấp tại nhà đem lại sự thuận tiện nhất cho khách hàng.

Hyundai Thành Công cũng đang phát triển hệ thống mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, dự kiến năm 2024 sẽ phủ khoảng 80% trạm sạc khắp các tỉnh thành.